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三大职业生涯需要在短短的几天内取得公里/小时的降价方案，但是有诚实。但是，靠行政推进的改革，确信要修正结果并不困难。5月17日是一年一度的世界电信日，对于中国亿万网民来说，今年的电信日可以说是历史上最经济的电信日。因为过去的5月15日，三大电信运营商同时发表了降低费用公里/小时的新方案。

动作缓慢的北京联通已经宣布从17日开始，开始了第四次免费宽带的加速。方案流量不清零，流量赠与和交易等亮点少，三大运营商有减少费用的明确目标和措施，但从网民对新方案的评价来看，分数可能不低。

例如，换汤不换药，诚实不足等评价仍占绝对优势。这样的结果经常出现，几乎可以预料。

从比较的角度来看，其他国家，特别是发达国家，网速慢，费用低，公众对公里/小时费用的期待值也不可避免地会变低。回顾一下，三大运营商需要在短短的几天内拿走公里/小时的降价计划，也可以诚实。但是，靠行政推进的改革，确信要修正结果并不困难。只要独占依赖，企业就不可能按照市场规则工作。

因此，面对三大运营商明确提出的公里/小时降价方案，在同意和接受的同时，更期待着实质性的变化和变化，也就是说，使自己成为确实的市场主体，公里/小时、降价、服务也完成，根据市场需求和消费者的需要，更加明确、详细、具有操作性的具体时间表同时，必须与消费者保持公平的地位。特别是在运营过程中，课程一样给消费者带来经济实惠、实际上经常设置陷阱的服务。舆论和公众对此次方案并不失望，相当大程度上与三大运营商平时的不诚实有关，公里/小时降低费用的诚实率受到批评。

构建这样的变化，最有效的方法是提高改革力，构筑不利于企业实质性变化的市场环境。其中，超越垄断，减少市场转入门槛，将非公有制资本转入通信领域，流通更多的市场要素，是最核心的问题。也就是说，对于这次三大运营商明确提出的方案，不要用棍子杀人，要给予更好的希望。

在希望的基础上，减缓通信领域的改革步伐，尽快建立对外开放、有序的竞争结构。到那时为止，即使受客观因素的影响，速度、费用等也不超过发达国家的水平，消费者也容易接受。更多信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络发布，专门用于自学交流，不包括商业目的。著作权归原著作者所有，如涉及作品内容、著作权等问题，要求30日内联系本网，我们立即处理。

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